gout 2PIECE ROTOR(FRONT/REAR) |
 |
| 2ピースタイプは、ローター部を通常外径と厚さ別で設定し、車種別にベルハウジングを製作するため、少し高価になりますが、汎用性の利点を生かし少数でのキット設定に適しています。ベンチレートフィンには回転方向を設けている物がほとんどで、左右の種別はベンチレートフィンの形状によって決まります。純正交換タイプから、オフセットキット、bremboキャリパーキットまで幅広く設定があり、たくさんの車種に適合する様考えられています。ローター本体に冷却効果を高める機能を持っていますが、ベルハウジングの形状や組み付け方法などにより更に冷却効果が向上します。さらに組み付け面に溝加工も施されていす。Biotでは国産車の純正交換タイプに2ピースローターとして、gout[グー]ローターを設定し販売しています。このローターは、特殊なブロックタイプのナットを使用し、ベルハウジングがローターに直に接することはありません。通常の2ピースローターに比べ、冷却製をより向上させています。 |
| ※ベルハウジングのカラーはパープルが標準色となります。ベルハウジングカラーの変更は、オプションメニューをご覧下さい。 |
| ※ベルハウジングは硬度の高いアルミ製ですが、強度確保のため、取付部の厚さが純正に比べ1〜2mm程度厚くなっていますのでご了承下さい。使用されるローター径によりベルハウジングの厚さが変わる車種がありますので、詳細につきましてはお問い合わせください。 |
※ローター表面に、焼き入れ処理とブラックサフェース加工を行っています。ご使用時はそのままご使用になれます。この処理は、耐熱性と防錆に優れておりますので、パッド当たり面以外に錆が発生するのを押さえます。 |
| ※補修用ローターも販売しています。詳しくはお問い合わせください。 |
| ※車種や型式の「←」がついた文字をクリックすると、その車種や型式の商品詳細が別ウィンドウのPDFファイルで表示されます。価格、設定などは随時更新される情報に関しましては、ホームページでご確認ください。 |
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| |
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| ブロックナット使用 |
| レースシーンでも多く採用されているブロックナットを使用しています。 |
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| 放熱性向上 |
| ローターとベルハウジングの接点が少ないため、放熱性に優れています。 |
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| パープルアルマイト |
ベルハウジングはパープルアルマイト仕上げです。
■ |
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| FRONT |
車 種 |
型 式 |
Biot コード |
外径 |
厚 |
パープル(\) |
| TOYOTA |
| マーク2 |
JZX90 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| チェイサー |
JZX100 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| JZX110 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| マークX |
GRS12系(18インチ) |
BR.R2.GT16F |
296φ |
32 |
94,000 |
| |
GRX133 |
BR.R2.GT55F |
360φ |
30 |
104,000 |
| アルテッツア |
SXE10 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| アリスト |
JZS147(ターボ) |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| JZS160/161 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| スープラ |
JZA80(16インチ) |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| クラウン |
17系(アスリート) |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| 18系(アスリート) |
BR.R2.GT16F |
296φ |
32 |
94,000 |
| 20系(アスリート) |
BR.R2.GT16F |
296φ |
32 |
94,000 |
| ソアラ |
UZZ40 |
BR.R2.GT04F |
296φ |
32 |
94,000 |
| ランクル |
UZJ100 |
BR.R2.GT25F |
323φ |
32 |
104,000 |
| ハリアー |
30/31/35/36/38系 |
BR.R2.GT34F |
319φ |
28 |
94,000 |
| LEXUS |
| IS-F |
USE20 |
BR.R2.GLX12F |
360φ |
30 |
138,000 |
| IS |
350 |
BR.R2.GLX03F |
334φ |
30 |
104,000 |
| GS |
350/430/450h |
BR.R2.GLX03F |
334φ |
30 |
104,000 |
| LS460 |
SZ brembo車 |
BR.R2.GLX05F |
380φ |
34 |
164,000 |
| NISSAN |
| スカイライン |
ER34 |
BR.R2.GN04F |
310φ |
30 |
94,000 |
| GT-R BNR32(V-Spec除く) |
BR.R2.GN0532F |
296φ |
32 |
94,000 |
| GT-R 32/33/34(brembo) |
BR.R2.GN05F |
324φ |
30 |
94,000 |
| CPV35(brembo) |
BR.R2.GN11-1F |
324φ |
30 |
94,000 |
| PV35/CPV35(片押/MC後) |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
| PV36(片押し) |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
GT-R |
R35(brembo) |
BR.R2.GN15F |
380φ |
34 |
154,000 |
| フェアレディーZ |
Z33(brembo) |
BR.R2.GN11-1F |
324φ |
30 |
94,000 |
| Z33(片押し/MC後) |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
| Z34(片押し) |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
| Z34(日産対向キャリパー車)← |
BR.R2.GN21F |
355φ |
32 |
138,000 |
| FUGA |
PY50/GY50/Y50 |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
| KY51/Y51 |
BR.R2.GN20F |
320φ |
28 |
94,000 |
| KY51(日産対向キャリパー車) |
BR.R2.GN21F |
355φ |
32 |
138,000 |
| SUBARU |
| インプレッサ |
GDB(brembo) PCD100 |
BR.R2.GS0317F |
326φ |
30 |
94,000 |
| GDB(brembo) PCD114.3 |
BR.R2.GS07F |
326φ |
30 |
94,000 |
| GRB STI(brembo) |
BR.R2.GS07F |
326φ |
30 |
94,000 |
| MITSUBISHI |
| ランサーEVO |
CP9A (EVO5,6 brembo) |
BR.R2.GM06F |
320φ |
32 |
94,000 |
| CT9A (EVO7/8/9 brembo) |
BR.R2.GM06F |
320φ |
32 |
94,000 |
| CZ4A (EVO10 brembo) |
BR.R2.GM10F |
350φ |
32 |
138,000 |
| MAZDA |
| RX-7 |
FD3S(17インチ) 313φ |
BR.R2.GZ0217F |
313φ |
32 |
104,000 |
| RX-8 |
18インチ(スポーツサスペンション) |
BR.R2.GZ0518F |
323φ |
24 |
94,000 |
| HONDA |
| CIVIC |
FD2 |
BR.R2.GH120F |
320φ |
25 |
94,000 |
| S2000 |
AP1/2 |
BR.R2.GH03F |
300φ |
25 |
94,000 |
|
|
| REAR |
車 種 |
型 式 |
Biot コード |
外径 |
厚 |
パープル(\) |
| MAZDA |
| RX-7 |
FD3S(17インチ) 314φ |
BR.R2.GZ0217R |
314φ |
20 |
94,000 |
| RX-8 |
|
BR.R2.GZ05R |
302φ |
18 |
94,000 |
| HONDA |
| S2000 |
AP1/2 |
BR.R2.H03R |
282φ |
12 |
94,000 |
|
|
| |
| |
|
|
REAR 3PIECE ROTOR |
 |
冷却効果をより追及するために設計されたフィンの角度や、放熱率の高いアルミ製ベルハウジングを採用したハイパフォーマンスモデルです。 |
|
|
| リアインナーシュータイプのブレーキに対応する3ピースローター。 ローター、ベルハウジングに追加して、車種別のインナードラムを合わせて、3ピースローターとしています。これまで、設定が困難であった車種にも、随時設定されています。 |
| ※ベルハウジングのカラーはパープルが標準色となります。ベルハウジングカラーの変更は、オプションメニューをご覧下さい。 |
| ※ベルハウジングは硬度の高いアルミ製ですが、強度確保のため、取付部の厚さが純正に比べ1〜2mm程度厚くなっていますのでご了承下さい。使用されるローター径によりベルハウジングの厚さが変わる車種がありますので、詳細につきましてはお問い合わせください。 |
※ローター表面に、焼き入れ処理とブラックサフェース加工を行っています。ご使用時はそのままご使用になれます。この処理は、耐熱性と防錆に優れておりますので、パッド当たり面以外に錆が発生するのを押さえます。 |
| ※補修用ローターも販売しています。詳しくはお問い合わせください。 |
| |
|
|
|
| |
| 車種 |
型式 |
Biotコード |
外径 |
厚 |
パープル
税抜価格(\) |
| TOYOTA |
| マークX |
GRX12系(18インチ) |
BR.R2.T18R |
310φ |
18mm |
134,000 |
| クラウン |
GRS200 |
BR.R2.T18R |
310φ |
18mm |
134,000 |
| LEXUS |
| IS-F |
USE20 |
BR.R2.LX12R |
345φ |
28mm |
134,000 |
| LS460/600 |
US(V)F40/45/46 |
BR.R2.LX05R |
335φ |
22mm |
144,000 |
| NISSAN |
| スカイライン |
BNR32(V-Spec) |
BR.R2.N05R |
300φ |
22mm |
124,000 |
| BCNR33 |
BR.R2.N05R |
300φ |
22mm |
124,000 |
| BNR34(M/C前) |
BR.R2.N05R |
300φ |
22mm |
124,000 |
| BNR34(M/C後)N1含む(スリーピース) |
BR.R2.N05N1R |
322φ |
22mm |
124,000 |
| GT-R |
R35(brembo) |
BR.R2.N15R |
380φ |
30mm |
174,000 |
| フェアレディーZ |
Z32(ターボ) |
BR.R2.N07R |
297φ |
20mm |
124,000 |
| Z33(brembo) |
BR.R2.N11-1R |
322φ |
22mm |
124,000 |
| Z33(M/C後) |
BR.R2.N11R |
308φ |
18mm |
124,000 |
| Z34(日産対向) |
BR.R2.N21R |
350φ |
20mm |
144,000 |
| FUGA |
PY50/GY50/Y50 |
BR.R2.N20R |
308φ |
18mm |
124,000 |
| KY51/Y51 |
BR.R2.N11R |
308φ |
18mm |
124,000 |
| KY51(日産対向キャリパー車) |
BR.R2.N41R |
350φ |
20mm |
144,000 |
| エルグランド |
E51 |
BR.R2.N20R |
308φ |
18mm |
124,000 |
| MITSUBISHI |
| ランサーEVO |
CP9A (エボ5/6 brembo車) |
BR.R2.M06R |
300φ |
22mm |
124,000 |
| CT9A (エボ 7/8/9 brembo車) |
BR.R2.M06R |
300φ |
22mm |
124,000 |
| CZ4A (エボ10 brembo) |
BR.R2.M10R |
330φ |
22mm |
134,000 |
| SUBARU |
インプレッサ |
GDB(brembo)100/114.3共通 |
BR.R2.S0317R |
316φ |
20mm |
124,000 |
| GRB STI(brembo) |
BR.R2.S07R |
316φ |
20mm |
124,000 |
|
|
| |
|
|
| |
 |
車種や型式の「←」がついた文字をクリックすると、その車種や型式の商品詳細が別ウィンドウのPDFファイルで表示されます。また「製品開発解説」をクリックするとその車種の型式の製品開発解説が別ウィンドウのPDFファイルで表示されます。PDFファイルを表示するにはAdobe
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|
|
1PIECE |
 |
 |
| 1ピースタイプは、設定時に専用の鋳型が個別に必要となり、初期のコストが高額になりますが、製造過程では一つの部品ですので製造コストは安価になります。一般的に(純正も含め)ローター自体に左右の種別はなく、スリットやドリルド加工で左右が分かれています。これは、ローター内部のベンチレートフィンをストレート形状にして設計し、左右を共通化して、コストを下げる事による物です。 |
 |
| フィンを放射状に配し、左右共用とすることで冷却効率のアップとローコストを実現しました。 |
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|
|
|
|
| |
|
|
|
 |
Biot ROTOR 補修用ローター(L.R/1SET) |
| |
| 材質 |
Biot製FC-R スリットローター、耐腐食製ブラックサフェース加工
|
| |
ローター表面に、焼き入れ処理とブラックサフェース加工を行っています。ご使用時はそのままご使用になれます。この処理は、耐熱性と防錆に優れておりますので、パッド当たり面以外に錆が発生するのを押さえます。 |
| ※ |
取付ボルトセットはすべて別売です。
|
| |
| ローターの取付穴について |
| ※ |
PCDに数値が一つの物は、8.1φの丸穴があいています。 |
| ※ |
PCDに数値が二つ入っている物で/(スラッシュ)の場合は8.1×10.1の長穴の取付穴があいています。 |
| ※ |
Dナットタイプのローターに使用する場合は、ベルハウジングのPCDがこの長穴のどこかに 入っていれば使用できます。ブロックマウントタイプの場合は、ブロックナットが丸穴用はDナットと同じ 条件で使用できます。 |
| ※ |
ブロックナットが長穴用の場合は、使用条件が異なりますのでお問い合わせ下さい。 |
| ※ |
PCDに数値が二つ入っている物で+(プラス)の場合は、8.1φの丸穴が、二つのPCDで各10ヶ、合計 20ヶの穴があいています。どちらかのPCDがベルハウジングに合っている場合は使用できます。 |
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| ■10穴 長穴タイプ |
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|
| |
| ■20穴タイプ |
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| ■gout ローター用ナット単品 |
| |
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| 商品名 |
定 価(\) |
goutローター用
ボルトセット |
4,000
(20本) |
|
|
| |
 |
| 商品名 |
定 価(\) |
2/3ピースローター用
ボルトセット |
8,000
(20本) |
|
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| |
★ Dナットの長さには種類があります
14.9mm/15.9mm/16.5mm/18.5mm/21mm
の4種類より、ベルハウジングとローター取付面の厚みを合わせた寸法を確認の上お選び下さい。
1.計測値より0.5o以上短い物をお選び下さい。
2.適切な長さがない場合は、別途御見積りを致しますのでお問い合わせ下さい。 |
|
|
|
| |
| 品番 |
径
(図中:A) |
厚さ
(図中:B) |
オフセット
(図中:3) |
取付部
(図中:4) |
PCD |
パッド面
(図中:I) |
取付
穴数 |
価格(\) |
| BR.R3.296-32 |
296φ |
32mm |
0.5 |
7.5 |
162/166 |
60 |
10 |
\48,000 |
| BR.R3.300-25 |
300φ |
25mm |
1 |
7 |
158+162 |
62.5 |
20 |
\58,000 |
| BR.R3.300-28 |
300φ |
28mm |
2.5 |
9 |
177/181 |
54.5 |
10 |
\58,000 |
| BR.R3.310-30 |
310φ |
30mm |
0.5 |
7.5 |
182/186 |
56.5 |
10 |
\58,000 |
| BR.R3.320-28 |
320φ |
28mm |
2.5 |
8.5 |
177/181 |
64.5 |
10 |
\68,000 |
| BR.R3.320-32 |
320φ |
32mm |
0.5 |
8.5 |
179 |
64.0 |
10 |
\58,000 |
| BR.R3.322-32 |
322φ |
32mm |
0.5 |
8.5 |
179 |
65.0 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.324-30 |
324φ |
30mm |
0.5 |
7.5 |
182/186 |
63.5 |
10 |
\58,000 |
| BR.R3.326-30 |
326φ |
30mm |
0.5 |
7.5 |
182/186 |
64.5 |
10 |
\58,000 |
| BR.R3.330-25 |
330φ |
25mm |
1 |
7 |
202/206 |
55.5 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.330-28 |
330φ |
28mm |
1 |
7 |
202/206 |
55.5 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.334-30 |
334φ |
30mm |
2.5 |
8.5 |
191/195 |
63 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.340 |
340φ |
32mm |
2.5 |
8.5 |
206/210 |
58.5 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.342-28 |
342φ |
28mm |
1 |
7 |
206+210 |
60.0 |
20 |
\78,000 |
| BR.R3.345-30 |
345φ |
30mm |
2.5 |
8.5 |
206/210 |
61.0 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.355-28 |
355φ |
28mm |
1 |
7 |
233 |
54.0 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.355 |
355φ |
32mm |
2.5 |
8.5 |
231/235 |
54.5 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.355-R |
355φ |
32mm |
2.5 |
8.5 |
206/210 |
66.0 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.370 |
370φ |
32mm |
2.5 |
8.5 |
248/252 |
54.0 |
10 |
\98,000 |
| BR.R3.370-R |
370φ |
32mm |
2.5 |
8.5 |
231/235 |
62.0 |
10 |
\98,000 |
| BR.R3.380-R2 |
380φ |
34mm |
1.5 |
9.5 |
229/233 |
68.5 |
10 |
\98,000 |
| BR.R3.400-34 |
400φ |
34mm |
1.5 |
9.5 |
248/252 |
69.0 |
12 |
\148,000 |
| BR.R3.410-R |
410φ |
34mm |
1.5 |
9.5 |
248/252 |
74.0 |
12 |
\168,000 |
| BR.R3.GR002 |
300φ |
22mm |
0.5 |
7 |
185 |
51 |
10 |
\68,000 |
| BR.R3.GR003 |
324φ |
22mm |
0.5 |
7 |
203 |
53.25 |
10 |
\68,000 |
| BR.R3.GR003-B2 |
322φ |
22mm |
0.5 |
7 |
203 |
52.25 |
10 |
\68,000 |
| BR.R3.GR004 |
330φ |
22mm |
0.5 |
7 |
203+210 |
54.0 |
20 |
\78,000 |
| BR.R3.GR050 |
340φ |
22mm |
1 |
7 |
210 |
58.5 |
10 |
\78,000 |
| BR.R3.GR060 |
355φ |
22mm |
1 |
7 |
222+233 |
54.5 |
20 |
\88,000 |
|
|
|
|
|
 |
|
| |
|