REAR BRAKE OFFSET KIT
　オフセットキットとは、ブレーキローターを純正ローターよりも大径のものに交換し、純正キャリパーを付属のステーでローターの中心よりも外側にオフセットさせるキットです。キャリパーを交換して、ブレーキの容量アップを行う方法もありますが、車種によりローターとホイールのレイアウト上、ビッグキャリパーが取り付けできない場合があります。そこでＢｉｏｔでは、純正キャリパーを使用するブレーキオフセットキットを設定しています。
※ リアの容量をアップすることでブレーキング時の挙動も安定し、コーナーリング時の姿勢変化もスムーズに行えるようになります。
※ スリット入りローター、オフセットステー、取付ボルト類のセットになります。ステーの単品販売は、行っておりません。
※ 車種や型式の「←」がついた文字をクリックすると、その車種や型式の商品詳細が別ウィンドウのPDFファイルで表示されます。価格、設定などは随時更新される情報に関しましては、ホームページでご確認ください。
NSX REAR 2PIECE
　
　

オフセットキットとは

オフセットキットとは、ブレーキローターを純正ローターよりも大径のものに交換し、純正キャリパーを付属のステーで ローターの中心よりも外側にオフセットさせるキットです。キャリパーを交換して、ブレーキの容量アップを行なう方法もありますが 車種によりローターとホイールのレイアウト上、ビッグキャリパーが取付できない場合があったり、リアキャリパーが、片押しキャリパーの場合に、 サイドブレーキがキャリパーの中に組み込まれているものなどがありますので、Biotでは、純正キャリパーを使用するブレーキオフセットキットを設定しています。


Aの部分にオフセットステーを装着することで、ハブセンターからの半径を広げ、より大きなローターの装着を実現しています。
　
△は基本的には無しですが、車両によっては有り
1ピースローターキット
車種 型式 純正ｻｲｽﾞ Biotｺｰﾄﾞ ﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ 定価 装着時
半径		 加工 備考
径 厚 径 厚 ｽﾘｯﾄ入り ﾅｯｸﾙ ｷｬﾘﾊﾟｰ
TOYOTA
MRS ZZW30← 263 16 BR.OS.T11-S 302 18 75,000 176mm 無し 無し  
PRIUS ZVW30 259 9 BR.OS.T62-S 320 10 75,000 201mm 無し 無し  
NISSAN
シルビア S13 ← 258 9 BR.OS.S13-S 320 10 75,000 182mm 無し 無し 4穴/5穴
S14← 258 9 BR.OS.S14-S 320 10 70,000 182mm 無し 無し 5穴
S15← 258 9 BR.OS.S14-S 320 10 70,000 182mm 無し 無し 5穴
スカイライン R32← 297 18 BR.OS.NI-S 320 20 80,000 180mm 有り 有り  
R33← 297 18 BR.OS.NI-S 320 20 80,000 180mm 有り 有り  
R34← 297 18 BR.OS.NI-S 320 20 80,000 180mm 有り 有り  
GT-R BNR32← 297 18 BR.OS.NI-S 320 20 80,000 180mm 有り 有り  
BNR32(V-Spec)← 300 22 BR.OS.GTR-S 322 22 90,000 185mm 有り 有り  
BCNR33← 300 22 BR.OS.GTR-S 322 22 90,000 185mm 有り 有り  
BNR34(MC前/N1除く)← 300 22 BR.OS.GTR-S 322 22 90,000 185mm 有り 有り  
フェアレディーZ Z32← 297 18 BR.OS.NI-S 320 20 80,000 180mm 有り 有り  
MAZDA
ロードスター NCEC 280 10 BR.OS.Z11-S 320 10 70,000 200mm 無し 無し  
HONDA
CR-Z ZF-1← 259 9 BR.OS.H17-S 320 10 70,000 185mm 無し 無し  
CIVIC EK9← 260 9 BR.OS.H19-S 320 10 70,000 180mm 無し 無し  
FD2 260 9 BR.OS.H22-S 320 10 70,000 200mm 無し 無し  
SUZUKI
SWIFTスポーツ ZC31S 278 9 BR.OS.SZ01-S 320 10 70,000 C=184/D=-11.5 無し 無し  
 
2,3ピースローターキット
車種 型式 純正ｻｲｽﾞ Biotｺｰﾄﾞ ﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ 定価 装着時
半径		 加工 備考
径 厚 径 厚 ｽﾘｯﾄ入り ﾅｯｸﾙ ｷｬﾘﾊﾟｰ
TOYOTA
MRS ZZW30 263 16 BR.OS.T11-S-2 302 18 135,000 176mm 無し 無し  
MR2 SW20(2〜5型)← 281 22 BR.OS.SW20-S-3 324 22 135,000 186mm 無し 無し gout
ブレイド E156H← 279 10 BR.OS.T44-S 330 12 135,000 C=207/D⇒-7 無し 無し  
マークX GRX133 310 18 BR.OS.T55-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
アルテッツア SXE10← 307 12 BR.OS.T04-S-2 355 12 140,000 198mm 無し 無し  
アリスト JZS160/161← 307 12 BR.OS.T08-S-2 355 12 140,000 198mm 無し 無し  
スープラ JZA70← 291 18 BR.OS.70-S-2 324 18 ◇145,000 189mm 有り 有り  
クラウン JZS171← 307 12 BR.OS.T17-S-2 355 12 140,000 193mm 無し 無し  
18系 310 18 BR.OS.T16-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
20系 310 18 BR.OS.T18-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
クラウン
MAJESTA		 UZS186/187← 310 18 BR.OS.T46-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
URS206/207 310 18 BR.OS.T48-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
セルシオ UCF30/31← 310 16 BR.OS.Ｔ21-S-2 324 18 150,000 196mm 無し 無し  
310 16 BR.OS.Ｔ21-S-3 330 18 165,000 198mm 無し 無し  
ソアラ UZZ40← 307 12 BR.OS.40-S-2 355 12 140,000 198mm 無し 無し  
エスティマ ACR30/MCR30 290 12 BR.OS.T30-S-2 342 12 130,000 C=202/D=-17.5 無し 無し  
ACR50/55/GSR50/55 298 10 BR.OS.T31-S-2 342 10 130,000 C=202/D=-17.5 無し 無し  
ハリアー ACU30/MCU35/MHU38 288 10 BR.OS.T34-S-2 342 10 130,000 C=199/D=-19.5 無し 無し  
アルファード H10/25W 290 12 BR.OS.T36-S-2 342 12 130,000 C=202/D=-17.5 無し 無し  
ANH20/25W 290 12 BR.OS.T37-S-2 342 12 130,000 C=202/D=-17.5 無し 無し  
ヴェルファイア ANH20/25W← 298 12 BR.OS.T37-S-2 342 12 130,000 200mm/⇒-28mm 無し 無し  
RAV4 ACA31W← 281 12 BR.OS.T50-S 330 12 130,000 2mm/⇒-03mm 無し 無し  
ヴァンガード ACA33W← 281 12 BR.OS.T49-S 330 12 130,000 2mm/⇒-03mm 無し 無し  
PRIUS ZVW30 259 9 BR.OS.T62-S-2 330 10 135,000 206mm 無し 無し  
259 9 BR.OS.T62-S-3 342 10 145,000 212mm 無し 無し  
LEXUS
IS350 GSE21 310 18 BR.OS.LX22-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
GS 350/430/450h 310 18 BR.OS.LX03-S 350 20 155,000 196mm 無し 無し  
HS250h ANF10 281 12 BR.OS.LX30-S 330 12 130,000 203mm 無し 無し  
CT200h ZVA10 259 9 BR.OS.LX32-S-2 330 10 135,000 206mm 無し 無し  
ZVA10 259 9 BR.OS.LX32-S-3 342 10 145,000 212mm 無し 無し  
NISSAN
スカイライン R32/3ﾋﾟｰｽ← 297 18 BR.OS.NI-S-2 320 18 145,000 180mm 無し 無し  
R33/3ﾋﾟｰｽ← 297 18 BR.OS.NI-S-2 320 18 145,000 180mm 無し 無し  
R34/3ﾋﾟｰｽ← 297 18 BR.OS.NI-S-2 320 18 145,000 180mm 無し 無し  
GT-R← BNR32(Vｽﾍﾟｯｸ除)← 297 18 BR.OS.NI-S-2 320 18 145,000 180mm 無し 無し  
BNR32(Vｽﾍﾟｯｸ)← 300 22 BR.OS.GTR-S-2 330 22 140,000 189mm 無し 有り  
BCNR33← 300 22 BR.OS.GTR-S-2 330 22 140,000 189mm 無し 有り  
BNR34MC前(N1除く)/3ﾋﾟｰｽ← 300 22 BR.OS.GTR-S-2 330 22 140,000 189mm 無し 有り  
BNR34MC後(N1含む)/3ﾋﾟｰｽ← 322 22 BR.OS.GTR-S-3 340 22 145,000 196mm 無し 無し  
322 22 BR.OS.GTR-S-4 355 22 165,000 204mm 無し 無し  
R35← 380 30 BR.OS.R35R-S 400 30 240,000 224mm 無し 無し  
フェアレディーZ Z32← 297 18 BR.OS.NI-S-2 320 20 145,000 180mm 有り 有り  
Z33(片押しｷｬﾘﾊﾟｰ)/3ﾋﾟｰｽ← 292 16 BR.OS.Z33-S 324 18 165,000 185mm/⇒-20mm 無し 無し  
Z33(brembo車)← 322 22 BR.OS.Z33-2S 340 22 140,000 195mm 有り 有り  
322 22 BR.OS.Z33-2S-2 355 22 165,000 203mm 無し 無し  
ステージア M35← 297 18 BR.OS.M35-S 324 18 165,000 185mm/⇒-20mm 無し 無し  
MAZDA
RX-7 FD3S(16ｲﾝﾁ車)← 293 20 BR.OS.FD-S-3 330 20
135,000
 198mm 無し 無し gout 
FD3S(17ｲﾝﾁ車)← 314 20 BR.OS.FD-S-4 330 20
150,000
 198mm 無し 無し gout 
FD3S(16ｲﾝﾁ車)← 293 20 BR.OS.FD-S-5 340 20
150,000
 202mm 無し 無し gout 
FD3S(17ｲﾝﾁ車)← 314 20 BR.OS.FD-S-6 340 20
165,000
 202mm 無し 無し gout
RX-8 SE3P(18ｲﾝﾁ車)← 302 18 BR.OS.RX8-S 330 18 135,000 204mm 無し 無し gout
ロードスター NCEC 280 10 BR.OS.Z11-S-2 330 10 135,000 205mm 無し 無し gout
アテンザ GG/GY← 280 10 BR.OS.Z16-S 342 10 140,000 210mm 無し 有り gout
GHE/GH5← 280 10 BR.OS.Z26-S 342 10 140,000 198mm 無し 有り gout
MITSUBISHI
ランサーEVO CP9A(5/6)/3ﾋﾟｰｽ← 300 22 BR.OS.EVO-S 330 22 140,000 190mm 無し 無し  
CP9A(5/6)/3ﾋﾟｰｽ← 300 22 BR.OS.EVO-S 340 22 165,000 195mm/D⇒-3 無し 無し  
CT9A(7/8/9)/3ﾋﾟｰｽ← 300 22 BR.OS.EVO-S-2 330 22 140,000 190mm 無し 無し  
CT9A(7/8/9)/3ﾋﾟｰｽ← 300 22 BR.OS.EVO-S-2 340 22 165,000 195mm/D⇒-3 無し 無し  
CZ4A(X)← 330 22 BR.OS.EVO10-S 355 22 175,000 C=203/D⇒-14 無し 無し  
SUBARU
インプレッサ GC8 2Pot 290 18 BR.OS.GC8-S 340 20 165,000 196mm/D⇒-16 無し 無し  
GDB/GGB 2Pot 290 18 BR.OS.GC8-S 340 20 165,000 196mm/D⇒-16 無し 無し  
GDB(brembo車)A〜D型← 316 22 BR.OS.GDB-S 340 20 165,000 196mm/D⇒-13.5 無し 無し PCD100
GDB(brembo車)E〜F型← 316 22 BR.OS.GDB-S2 340 22 165,000 196mm/D⇒-13.5 無し 無し PCD114.3
GRB(brembo車)STI← 316 22 BR.OS.GRB-S 340 20 165,000 198mm/D⇒-15 無し 無し  
レガシィ BH5/BE5 290 18 BR.OS.BH-S 324 18 160,000 189mm/⇒-21mm 無し 無し 　
BP5/BL5/BPE← 290 18 BR.OS.BP-S 324 18 160,000 189mm/⇒-21mm 無し 無し 　
HONDA
S2000 AP1← 282 12 BR.OS.H03-S 342 12 145,000 C=197/D=-10 無し 無し gout
AP2← 282 12 BR.OS.H03-S-2 330 12 135,000 C=190/D=-12.5 無し 無し gout
NSX← NA1 281 21 BR.OS.NA1-S 330 22 135,000 182mm 無し 無し gout
NA1 281 21 BR.OS.NA1-S2 340 22 150,000 194mm 有り 無し gout
NA2 303 23 BR.OS.NA2-S 340 22 150,000 194mm 有り 無し gout
NA2 303 23 BR.OS.NA2-S2 355 22 165,000 203mm 無し 無し gout
オデッセイ RA6(MC前) 282 9 BR.OS.H10-S 330 10 135,000 185mm 無し 無し  
RA6(MC後) 282 9 BR.OS.H10M-S 330 10 135,000 185mm 無し 無し  
RB1/2← 305 10 BR.OS.H11-S 355 12 140,000   無し 無し  
RB3← 305 10 BR.OS.H12-S 355 12 140,000   無し 無し  
CR-Z← ZF1 259 9 BR.OS.H17-S-2 330 10 130,000 190mm 無し 無し  
ステップワゴン RF3 282 9 BR.OS.H33-S 330 10 135,000 185mm 無し 無し  
ストリーム RN6〜9← 282 9 BR.OS.H41-S 342 10 140,000 190mm/⇒-8.5mm 無し 無し  
BR.OS.H41-S2 330 10 135,000 C=185/D=-8.5 無し 無し  
インスパイア UC1← 282 9 BR.OS.H16-S 342 10 140,000 190mm/⇒-5.0mm 無し 無し  
SUZUKI
SWIFTスポーツ ZC31S 278 9 BR.OS.SZ01-S-2 330 10 130,000 C=189/D=-11.5 無し 有り gout
　

ノーマルローターから計測するとわかる Bremboキャリパー装着位置　(C、D、I寸法 確認方法)
 
計測寸法イラスト


　I寸法追加で、よりブレーキ選びがしやすくなります。

計測方法
ホイールからの計測方法
今、お使いのホイールのスポークの裏側を純正ローターのあたり面より計測してキャリパー位置を確認できます。図中の寸法(C/D)を参考にローターサイズをお選びください。
 
車種別専用に設定しておりますが、純正ホイールが装着できない場合もございますので、現車にて確認をお願いします。
※ ベルハウジングのカラーはパープルが標準色となります。ベルハウジングカラーの変更は、オプションメニューをご覧下さい。
※ ベルハウジングは硬度の高いアルミ製ですが、強度確保のため、取付部の厚さが純正に比べ1〜2mm程度厚くなっていますのでご了承下さい。使用されるローター径によりベルハウジングの厚さが変わる車種がありますので、詳細につきましてはお問い合わせください。
※ ローター表面に、焼き入れ処理とブラックサフェース加工を行っています。ご使用時はそのままご使用になれます。この処理は、耐熱性と防錆に優れておりますので、パッド当たり面以外に錆が発生するのを押さえます。
※ 補修用ローターも販売しています。詳しくはお問い合わせください。
 
表示価格には消費税は含まれておりません。
　
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