SUSPENSION PILLOW BUSH SET |
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純正サスペンションアームのゴムブッシュと交換できるようになっています。硬質のアルミピロボールカラー（一部スチール製もあり）とスチール製のサイドカラー、無給油タイプのピロボールジョイントで構成されています。プレスを使用しての交換作業を伴いますが、圧入時に入りやすくなるよう、面取り加工、ピロボールカラーの逃げ加工が施されています。
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車種や型式の「←」がついた文字をクリックすると、その車種や型式の商品詳細が別ウィンドウのPDFファイルで表示されます。価格、設定などは随時更新される情報に関しましては、ホームページでご確認ください。 |
サスペンションピロブッシュの必要性
純正で使用されているゴムブッシュは外側のケースと内側のゴムが固定されているため、可動範囲はゴム自体のネジレやたわみによる約30°位しかありません。（図1）ピロブッシュは360°自由に可動するので（図2）、動きに制限を与えません。 |
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サスペンションアーム可動範囲
また純正ゴムブッシュは、ゴムのネジレやツブレにより、支点位置も不安定となってしまいます。その結果、アライメントが常に変動してしまいます。また、常にゴムの反発力が働くためサスの動きに大きな悪影響を与えます。 |
ピロブッシュは支点が変化しない
このように力がかかる場合は、側面にゴム板が付属していて、側面方向へのネジレを防いでいます。ピロブッシュは支点の位置が常に一定で、またサスペンションの動きに影響を与えません。側面方向へのネジレを防いでいます。 |
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商品名 |
使用個数 |
価 格（\） |
Biotコード |
備 考 |
| NISSAN |
| R32/S13系（ハイキャス付） |
フルキット
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14P |
105,000 |
SU.BU.S-N1 |
2WD |
| リアキット |
12P |
80,000 |
SU.BU.S-N2 |
2/4WD |
| R32/S13系（ハイキャス無） |
フルキット |
18P |
140,000 |
SU.BU.S-N3 |
2WD |
| リアキット |
16P |
110,000 |
SU.BU.S-N4 |
2WD |
| Z32(ハイキャス付) |
フルキット |
16P |
130,000 |
SU.BU.S-N11 |
2WD |
| リアキット |
12P |
80,000 |
SU.BU.S-N12 |
2WD |
| BNR32 |
リアキット |
12P |
80,000 |
SU.BU.S-N13 |
4WD |
| リアフルキット |
14P |
100,000 |
SU.BU.S-N14 |
4WD |
| R33/R34/S14/S15 (ハイキャス付) |
フルキット |
14P |
105,000 |
SU.BU.S-N5 |
2WD |
| リアキット |
12P |
80,000 |
SU.BU.S-N6 |
2/4WD |
| R33/R34/S14/S15 (ハイキャス無） |
フルキット |
18P |
140,000 |
SU.BU.S-N7 |
2WD |
| リアキット |
16P |
110,000 |
SU.BU.S-N8 |
2WD |
| BCNR33/BNR34 |
フルキット |
18P |
145,000 |
SU.BU.S-N15 |
4WD |
| リアキット |
12P |
80,000 |
SU.BU.S-N16 |
4WD |
| リアフルキット |
14P |
100,000 |
SU.BU.S-N17 |
4WD |
| Z33 |
フルキット |
22P |
180,000 |
SU.BU.S-N9 |
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| リアキット |
16P |
130,000 |
SU.BU.S-N10 |
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| ショックピロセット |
6P |
65,000 |
SU.BU.S-N18 |
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| R35 |
フルキット |
16P |
155,000 |
SU.BU.S-N19 |
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| TOYOTA |
| JZA70← |
フルキット |
20P |
190,000 |
SU.BU.S-70-1 |
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| スタンダードキット |
18P |
170,000 |
SU.BU.S-70-2 |
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| JZA80← |
フルキット |
18P |
170,000 |
SU.BU.S-80-1 |
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| スタンダードキット |
14P |
145,000 |
SU.BU.S-80-2 |
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| JZX90/JZX100← |
フルキット |
20P |
175,000 |
SU.BU.S-JZX-2 |
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| フロントアッパーアームレスキット |
16P |
145,000 |
SU.BU.S-JZX-1 |
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| SW20← |
SW20キット |
6P |
60,000 |
SU.BU.S-SW |
|
| JZZ30← |
フルキット |
18P |
170,000 |
SU.BU.S-30-1 |
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| スタンダードキット |
14P |
145,000 |
SU.BU.S-30-2 |
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| MAZDA |
| NA6CE |
フルキット |
22P |
200,000 |
SU.BU.S-NA-1 |
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| フロントアッパーアームレスキット |
18P |
178,000 |
SU.BU.S-NA-2 |
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| FD3S |
フルキット |
16P |
155,000 |
SU.BU.S-FD-1 |
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| トーコンレスキット |
14P |
138,000 |
SU.BU.S-FD-2 |
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| SUBARU |
| GC8/GDB |
フルキット |
16P |
155,000 |
SU.BU.S-GC-2 |
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| リアキット |
12P |
115,000 |
SU.BU.S-GC-1 |
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| フロントフルキット |
4P |
55,000 |
SU.BU.S-GC-3 |
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| MITSUBISHI |
| CP9A |
フルキット |
16P |
125,000 |
SU.BU.S-CP-2 |
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| リアキット |
12P |
94,000 |
SU.BU.S-CP-1 |
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| HONDA |
| NSX NA1← |
フルキット |
14P |
208,000 |
SU.BU.S-H04-1 |
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Head office