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leger

Parts Name: Biot サスペンションキット evolution de leger R35 ダンプトロニック

Type NISSAN GTR R35
Price \368,000
Biot サスペンションキット evolution de leger R35 ダンプトロニック
Biot
Data No.
Date 2015.01.09
Code No. SU.SK.R35-S3
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Parts Name  サスペンションキット Parts Type  evolution de leger
Price  ￥368,000　(純正下取り） Target  Street
Car model  NISSAN GTR Vehicle model  R35
Shape  正立単筒式　/　高圧ガスショック Method  全長調整式
MountStyle  アッパーシートマウント Adjust  減衰力12段調整
Spring/Front  15+3 kgf/mm Spring/Rear  12+4kgf/mm
Material/Cylinder  スチール製 / 装飾クローム Material/Spring  SAE9254
Material/Botom/Front  スチール製 / 黒クロメート Material/Botom/Rear  スチール製 / 黒クロメート
MountType/Front  ラバーマウント / 固定式 MountStyle/Rear  ラバーマウント / 固定式
Accessories  延長ケーブル(mm) × 0 Accessories  ブレーキラインブラケット× 2
2Accessories  調整レンチセット × 1 Accessories  ボトム用ナット× 0
Effect 大径46φピストン、低粘度の特殊ショックオイル、独自設計のシム等を採用し、幅広い減衰力設定を可能にしています。車種別にそれぞれいくつかのアイテムを設定し、それぞれを個別に減衰力、バネレート、形状などをお選びいただけるようになっています。摩耗に強い薄肉スチールシリンダーを採用し、アルミ製の利点である軽量化も同レベルで有りながら、内面の摩耗による耐久性は数倍になっています。ロアシート部には、ロックリングタイプを採用し、ボルト止めのロアシートによるシリンダーボアの変形を防ぐよう考慮されています。ブレーキライイン等をクランプ出来るよう、ブラケット等も設定し、ストリートでの使用を十分考慮した設計です。
Feature スプリングをダイレクトマウントにすることにより、サスペンションのストロークを簡単に確保することが出来るようになり、コストパフォーマンスの高いサスペンションキットを製作することが出来ました。スプリングにあたる部分は、アッパーシート部には専用のラバーアッパーシートを採用し、ロアシート部にはルミナスプリングシート（特殊樹脂製）を1枚使用し、スプリングと金属の直接干渉を無くし、音の軽減とスプリングのストローク時に発生する回転方向のねじれをによるアルミパーツの摩耗を防いでいます。ステアリングレスポンスはピロボールタイプのサスペンションに比べ、少し下がりますが、『一般走行重視で、時々ワインディングを楽しみたい』とお考えの方におすすめのキットです。
Sale  2015年 1月 9日
Notes  evolution de legerは、Biotサスペンションの中で唯一ラバータイプのアッパーマウントを採用したモデルです。ラバーアッパーマウントならではの衝撃吸収力で、柔軟な動きと静粛性を実現しました。
Check Point  R35 純正サスペンションの室内での減衰調整機能が装備されているダンプトロニックシステムを生かして、 evolution de legerに組込み製品化しています。モノチューブシリンダーで別タンク機能を持たず、Biot製euroシリンダーを採用し、ストロークを十分に確保しています。純正サスペンションは、分解してシャフト部を再使用するため当社にお送りいただくことになります。OH、仕様変更は通常のサスペンションと同様に行うことができます。
Conformity  車検対応品
Option  ピロブッシュボトム（アルミ製ボトムカップのみ）
Data  車高Doun量　F/-16mm　R/-10mm

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