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ピロブッシュセット

Biot サスペンションピロブッシュ

純正で使用されているゴムブッシュは外側のケースと内側のゴムが固定されているため、可動範囲はゴム自体のねじれやたわみによる約30度しかありません。ピロブッシュは360度自由に可動しブッシュ単体の支点としての機能も変化せず、サスペンションの動きに影響を与えることがありません。

純正サスペンションアームのゴムブッシュと交換できるように設計されています。硬質、高精度のピロボールカラーに、無給油タイプのステンレス製ピロボールジョイントを採用しています。圧入時作業を確実に行えるよう、ピロボールカラーの逃げ加工が施されています。

サスペンションピロブッシュの必要性

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純正サスペンションアームのゴムブッシュと交換できるようになっています。硬質のアルミピロボールカラー(一部スチール製もあり)とスチール製のサイドカラー、無給油タイプのピロボールジョイントで構成されています。プレスを使用しての交換作業を伴いますが、圧入時に入りやすくなるよう、面取り加工、ピロボールカラーの逃げ加工が施されています。

サスペンションピロブッシュの必要性

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純正で使用されているゴムブッシュは外側のケースと内側のゴムが固定されているため、可動範囲はゴム自体のネジレやたわみによる約30°位しかありません。(図1)ピロブッシュは360°自由に可動するので(図2)、動きに制限を与えません。

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サスペンションアーム可動範囲

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また純正ゴムブッシュは、ゴムのネジレやツブレにより、支点位置も不安定となってしまいます。その結果、アライメントが常に変動してしまいます。また、常にゴムの反発力が働くためサスの動きに大きな悪影響を与えます。

 ピロブッシュは支点が変化しない

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このように力がかかる場合は、側面にゴム板が付属していて、側面方向へのネジレを防いでいます。ピロブッシュは支点の位置が常に一定で、またサスペンションの動きに影響を与えません。側面方向へのネジレを防いでいます。

サスペンションピロブッシュの特注製作

 

設定のない車種の特注製作も承っております。純正アームをお送りいただければ製作可能です。(R/L 1set \50,000~)
別途圧入作業も承っております。お気軽にお問い合わせください。

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