純正サスペンションアームのゴムブッシュと交換できるようになっています。硬質のアルミピロボールカラー（一部スチール製もあり）とスチール製のサイドカラー、無給油タイプのピロボールジョイントで構成されています。プレスを使用しての交換作業を伴いますが、圧入時に入りやすくなるよう、面取り加工、ピロボールカラーの逃げ加工が施されています。

純正で使用されているゴムブッシュは外側のケースと内側のゴムが固定されているため、可動範囲はゴム自体のネジレやたわみによる約30°位しかありません。（図1）ピロブッシュは360°自由に可動するので（図2）、動きに制限を与えません。

また純正ゴムブッシュは、ゴムのネジレやツブレにより、支点位置も不安定となってしまいます。その結果、アライメントが常に変動してしまいます。また、常にゴムの反発力が働くためサスの動きに大きな悪影響を与えます。

このように力がかかる場合は、側面にゴム板が付属していて、側面方向へのネジレを防いでいます。ピロブッシュは支点の位置が常に一定で、またサスペンションの動きに影響を与えません。側面方向へのネジレを防いでいます。