リアタイロッド (HICAS cancel)

競技専用部品

日産車で純正ハイキャスユニットを取り外しハイキャスロッドを装着すると、コーナーリング中やアクセルオンの時のコントロール性が向上します。特に、トラクションの向上に大きく影響します。
ターンバックルタイプですので、ハイキャスロッドを装着したままでリアのトーインの調整ができます。
耐荷重の高い3ピースタイプのロッドエンドを使用しています。取付部<16/PT2.0
ハイキャスユニットを取り外した後、リアメンバーの長穴部と純正ハイキャスユニット取付部の2点支持でハイキャスロッドを取り付けます。ハブ側は、純正のタイロッドエンドを再使用します。※リアメンバーのハイキャスロッド取付部が長穴(17mm/19mm)になっているため、専用設計の固定用位置決めプレートが付属しています。
特殊表面処理を行ない、曲がりにくく折れない材質になっています。※補修用ロッドエンド(3ピースタイプ)も販売しています。Biotコード：SU.PR.16L※油圧式用のキットの場合は、油圧配管を取り外すため、専用のボルトと銅ワッシャーが付属しています。

メーカー	車種	商品名	タイプ	位置決めプレート	純正他意ロッドエンド	Biotコード	税抜価格
NISSAN	GT-R34/GT-R33/ R34/R33/S14/S15	TypeII	電動式	19mm	M14/PT1.5	SU.RT.N2	¥30,000
NISSAN	Z32(H5.10 〜) 要現車確認	TypeIII	電動式	17mm	M14/PT1.5	SU.RT.N3	¥30,000
MAZDA	FD3S	TypeFD				SU.RT.FD	¥48,000

ロッドエンドについて

Biot製のサスペンションロッド類には、全て3ピース構造のロッドエンドを使用しています。3ピースの他には2ピース構造の物がありますが、2ピースはピロボール自体の衝動面が少なく荷重を支える量が低いため、一般的には工業用として使用されています。また、ロッドエンドネジ部には大きな構造上の違いがあり、それが耐荷重に対するロッドエンドのサイズを決める条件にもなっています。
Biotでは、レースシーンでも多く使われているロッドエンドを、オリジナル品としてストリート用に製作し、販売しています。