2019年11月

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biotでは21クラウンのブレーキパーツを製作

昨日より、TOYOTA CROWN HB 21系をお預かりして、ブレーキの製作検討を行います。

フロント、リア共に片押しキャリパー仕様です。

▲クラウン AZSH21 純正ブレーキフロント

▲クラウン AZSH21 純正ブレーキリア

リアは、アルファード等と同じ感じの電動パーキングブレーキになっています。

▲Biotでは電動パーキングブレーキ用部品を製作

ブレーキシステム全体を、サブバッテリーで常時制御している様で、その辺の機構の理解が一番の課題です。

少し制御の理解ができたところで、レイアウト画像、単体画像等の資料を製作後、リバースエンジニアリングで各部品、取付部を図面化します。

部品を設計する上で、この作業はとても重要な役割を果たします。

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東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。

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▲TOYOTA 86 TRDキャリパー車

TOYOTA 86/ZN6のオプションキャリパー車用のローターです。

サイズは、フロント355φ、リア345φで、Assy交換タイプですので外径、厚さは同じです。

キャリパーは、オプションのTRD仕様で、フロント6Pot、リア4Pot のbremboキャリパーが採用されています。

▲Biotでは86/ZN6のブレーキディスクローターを製造しています

▲Biot gout TRD オプションキャリパー用2ピースローター

▲Biot TRD オプションキャリパー用3ピースローター

Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。

軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。

▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作

汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。

全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。

Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。

▲Biot gout TRD オプションキャリパー用2ピースローター

パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますので、リアローターが3ピースローターになります。

▲Biot TRD オプションキャリパー用3ピースローター

TRD/brembo製は、ベルハウジングはフロントはアルミ製ですが、リアはスティール製の2ピースタイプです。

▲TOYOTA 86 TRDキャリパー車 リアローター

組付け後は、三次元測定機で精密測定を行い発送します。

▲Biot では全品三次元測定機で精密測定

詳しくは、gout 2ピースローター フロント 86 TRD、Dナット 3ピースローター リア 86 TRDをご覧ください。

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Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。

東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。

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▲ブレーキパーツ特注製作

中古で購入されたり、買った車に付いていたり、作っていた会社がなくなっていたりで、

お困りになっている時に、現状と装着車両の情報をうかがい、予算、仕様変更、出来上がりのイメージ等を相談しながら、必要部品を製作、販売するサービスです。

 フロント、リア共にキャリパーサポートを製作しました。

どちらも、少し特殊な形状です。

▲Biotではキャリパーサポートの特注製作

▲Biotではキャリパーサポートの特注製作

加工後にも確認をしてアルマイト処理を行うのですが、完成後、特注部品のため取扱説明書の代わりになる様に確認画像を作成します。

フロントはパッドとキャリパーサポートが干渉jしますので、キャリパーサポートに逃げ加工をしています。

フロントはタイロッドに干渉しますので左右対称に製作しています。

￥

▲Biot特注キャリパーサポート

リアはキャリパーサポートにキャリパーが干渉しますので、キャリパーサポートをキャリパーにあった形状で製作しています。

▲Biot特注キャリパーサポート

各部品は、当社製品と同じように検品、検査を行い、お客さんにお渡ししています。

▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定

Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。

【アリスト ブレーキパーツ特注製作-1】もご覧ください。

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11月2日、3日と栃木県のもてぎに行ってきました。 

スパーGTの最終戦です。

昨年末にDMG森精機の工作機械を購入したので、沢山の中からなぜか招待に当たったらしく、観戦ツアーに参加しました。

DMG森精機は、チームルマンのサポートをしています。

車はWako's 4CR LC500です。

天候は二日間とも晴れでいいレース日和、沢山のお客さんが来ていました。

来年度のレースカーの3メーカーの各1号車が展示されていて、その後少しデモランもやっていました。

観戦は、コースからは少し離れていましたが、全体的に見れるいい場所を用意していただきました。

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