LEXUSに関する記事一覧

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS ISF Biot フロント gout 2ピースローター 　ドリルドVer.2

Biotで設定しているLEXUS ISFの純正交換 2ピースローターのご紹介です。

純正で、brembo 6Pot キャリパーが標準で装着されているISFは、フロント360φ、リア345φの1ピースドリルドローターになっています。

▲LEXUS ISF 純正 ローター

フロント重量が多いため、サスペンション設定等も難しく、ブレーキもフロントの負担が大きくなっています。

Biot での試作時、従来からあったローター素材で製作したりしてテストしましたが、サーキット走行やワインディングなどを少し長い時間続けると、熱容量が不足気味になり、ジャダー(振動)等が発生しました。

ただ、単に形状を純正同等にして、『軽く軽く作れば良いというものではない』という結果です。

軽いということは、バネ下重量にとって、とても大きな課題です。

同じように、耐久性、使用限界の向上はもっと大きな課題です。

Biot では、素材、形状、硬度等、大きくに直しを行い、ISF専用素材を製作しました。

作る以上、純正より性能向上は絶対です。

必ず体感してもらえる商品を創っています。

▲LEXUS ISF Biot フロント gout 2ピースローター装着

ローターはパッドと共に、回転運動を熱に変換し、放熱させるシステムです。

効率よく放熱できる形状はとても重要な事、インナーフィン形状、フィンの本数等大きく影響します。

▲Biot 2ピースローター インナーフィン

同時に、放熱する時間に耐えるだけの素材、素材容積も大事なことになっています。

Biot は、日本では最小ですが他には無い素材製作メーカーです。この製作業務で、新製品、特殊素材等を次々と開発しています。

▲LEXUS ISF Biot フロント gout 2ピースローター装着車

詳しくは、フロントgoutタイプ純正交換2ピースローターをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS F-Sport Biot 純正交換ローター

LS　後期のF-Sport 純正交換ローターです。

フロントは純正で、LEXUSロゴのbrembo 6Pot 380φが装着されています。

リアは、LS 専用2Pot 335φが装着されています。

純正交換タイプで、フロント2ピースローター、リアはパーキングブレーキ用のインナードラム付き3ピースローターを製品化しています。

▲LEXUS LS F-Sport Biot 純正交換 フロント2ピースローター

▲LEXUS LS F-Sport Biot 純正交換 リア3ピースローター

標準仕様はスリットローターです。

▲Biot 純正交換 2ピースローター

ドリルドはオプションになります。Ver.1とVer.2とVer.ZEROの3種類からお選びいただけます。

▲Biot ドリルドローター Ver.2

詳しくは、フロントgoutタイプ純正交換2ピースローター、リア純正交換3ピースローターをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS Biot brembo キャリパーキット

LEXUS LS のキャリパーキットの装着です。

フロント、リア共に6Pot を装着しました。

フロントは、6Pot 400φです。専用ブレーキラインを使用しています。

▲Biot brembo 6Pot-R2 400φ

フロント リアは、少し小さめの6Potでローター径は400φです。

キャリパーサポートがアッパーアームに干渉しますので、対応した形状にしています。

▲Biot brembo 6Pot-M 400φ リア

前後ともカーボンメタルパッド/effetに変更したため、専用の鳴き止めプレートも装着しました。

▲Biot 鳴き止めプレート

ボディーカラーの赤と、黄色いキャリパーバランスよく仕上がっています。

▲LEXUS LS Biot brembo キャリパーキット

詳しくは、フロント Brembo 6Pot Type-R2 キャリパーキット 400φをご覧ください。

リアは、間もなくアップしますので、お待ちください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS460 Biot brembo装着車両

F-Sportsのブレーキ交換で本日車両を預かりました。

フロントは純正brembo 6Potキャリパー 380φです。

リアはLS用2Pot キャリパー 335φです。

どちらも、400φ 6Pot に交換します。

作業が進行しましたら、またご紹介します。

▲Biot では各種ブレーキシステムを企画販売

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS Biot brembo 6PotR キャリパーキット

今回は、LEXUS LS460/600様のフロントキャリパーキットのご紹介です。 

いくつかのキット、ローターサイズが設定されていますが、フロントキャリパーについてです。

LSは、純正ナックルが大きく、他車種に比べ純正キャリパーも外径方向にレイアウトされていて、小径のローターでキャリパーキットを装着することができません。

Biot で設定している一番小さなサイズが、今回紹介している brembo 6PotR 380φのキャリパーキットになります。

▲Biot brembo 6PotR キャリパー

これまでは、8Pot 400φ/410φの2種類でしたので、ホイールの選択幅も広がります。

8Pot と6Pot の違いは、ピストンの数とパッドの枚数です。8Pot は1キャリパー当たり4枚のパッドを使用しています。

▲Biot brembo 8Pot キャリパー

キャリパーの大きさは、殆ど変わりませんが、ガツンと効くのが8Pot 、マイルドに効くのが6Potといった感じです。

ブレーキラインは専用品が付属しています。

現状は6PotRは380φまでの設定ですが、近日400φの追加設定を行います。